KABE er verdensledende inden for trafiksikkerhed i segmentet passiv sikkerhed til autocampere, det vil sige sikkerhedssystemer, der har til formål at reducere risikoen for personskader i tilfælde af en kollision. KABEs passive sikkerhed findes både på halvintegrerede og fuldintegrerede modeller. Aktiv sikkerhed handler om elektroniske systemer, der er indbygget i basiskøretøjet for at undgå sammenstød. Her er KABEs partner Mercedes-Benz pionerer med blandt andet airbag, ESP, autobremse, kørelysassistent og regnsensor. I år lancerer Mercedes en ny opdateret version af Sprinter-modellen, som KABE har bygget alle sine fuldintegrerede autocampere på siden 2021.
Her er nogle af KABEs styrker inden for passiv sikkerhed:
Bordet kan klappes frem (fjernes i Van) for at give mere plads mellem førersædet og sofaens passagerer og skabe en endnu sikrere tur.
Dinette-sofaen med to bæltepladser er udstyret med en konstruktion, der forhindrer, at sædepuden glider væk ved et sammenstød.
Kollisionssikret køleskab med stålbjælke (nogle kritiske modeller afhængigt af køleskabets placering).
Bodelens batteri er forankret i en stabil stålramme, der holder det på plads, selv i tilfælde af en kollision.
Inde i dinette-sofaen findes en forstærket metalramme, der forhindrer sofaen i at kollapse ved en eventuel kollision. Metalrammen holder også vandtanken på plads, og hele sofaen er integreret med vandtankens stativ, som er fast forankret i gulvet.
Den nye Mercedes Sprinter har ti avancerede sikkerhedssystemer. Flere af disse har ikke været tilgængelige på fuldintegrerede modeller før nu, for eksempel Active Lane Keeping Assist, der hjælper med at holde køretøjet i den rette kørebane.
– Disse systemer muliggøres af MP-kameraet, som er installeret ovenpå instrumentbrættet mod forruden. Det indhenter en masse information fra omgivelserne, læser skilte og registrerer potentielle farer, forklarer Mikael Blomqvist, administrerende direktør i KABE.
Crosswind Assist, som modvirker sidevind, og Tire Pressure Monitoring, som overvåger dæktrykket, er nu også tilgængelige på fuldintegrerede autocampere.
Mercedes-Benz Sprinter udvider nu sit forspring i forhold til konkurrenterne, især når det gælder fuldintegrerede autocampere.
– I 2026 træder nye regler for autocampere i kraft, den såkaldte GSR2-standard. Mercedes forbereder sig på dette og sikrer, at alle deres modeller allerede nu opfylder kravene, siger Mikael Blomqvist.
Den nye Mercedes Sprinter har opdaterede versioner af alle sine sikkerhedssystemer. Den nyeste version af den aktive bremseassistent advarer mod modkørende eller krydsende trafik i hastigheder op til 70 km/t og kan selv udføre undvigemanøvrer ved hastigheder op til 40 km/t. Den radarbaserede adaptive fartpilot Distronic tilpasser nu automatisk hastigheden, for eksempel i rundkørsler og ved motorvejsafkørsler. Den nye Sprinter har også den nyeste version af det stemmestyrede infotainmentsystem MBUX med 10,25-tommers touchskærm.
Den nye Classic-serie er tilbage bedre end nogensinde som årgang 2025. KABE går ikke på kompromis med sikkerheden i Classic-serien og tilbyder den samme høje passive sikkerhed.
Når det gælder den aktive sikkerhed i Fiat-chassiset, kan Classic-serien bestilles med en sikkerhedspakke, der omfatter adaptiv fartpilot, træthedsadvarsel, kørelysassistent, trafikskiltgenkendelse, regn- og skumringsassistent, kørebaneassistent, intelligent fartassistent og autonom nødbremse.
I 2023 udførte KABE en kollisionstest af passagersofaen på en KABE Novum. Testen blev udført med fuld vandtank på 90 kilo og to testdukker på 80 kilo hver.
Testen blev optaget med fem højhastighedskameraer, der viste, at sofakonstruktionen kan klare belastningen, og at testdukkerne bliver holdt tilbage. Metalrammen bliver let bøjet, og den bærende trækonstruktion modstår kraften, så testdukkerne ikke ryger ned under selerne. Den fyldte vandtank forbliver på sin plads.
