Pl�tis f�r �ret-runt-bruk

Kabes Van, p� MB Sprinter, �r en stor och v�lbyggd pl�tis � byggd f�r �ret-runt-bruk. Prislappen startar p� drygt en mille, men det �r mycket godis f�r pengarna.

Kabe �r erk�nda f�r att bygga bra, v�lisolerade husbilar och husvagnar, anpassade f�r nordiska f�rh�llanden � dvs �ret-runt-bruk. N�r Kabe 2019 presenterade nyheten att de skulle bygga en pl�tis var det n�stan som att sv�ra i kyrkan, �tminstone bland de bokstavstrogna. Men Kabe som nogsamt f�ljer utvecklingen, trender och str�mningar p� den europeiska husbilsmarknaden kunde bara bevittna att � efterfr�gan p� mindre husbilar och framf�r allt ombyggda sk�pbilar/pl�tisar �kade stort � och i �vriga Europa n�stan explosionsartat.
Ville man vara med i racet, s� var det bara att haka p� � annars hamnar man p� efterk�lken.

F�ljer str�mningarna

Kraven var inledningsvis skyh�ga fr�n Kabes ledning. Ska man bygga en pl�tis, m�ste bilen vara exceptionell i sitt slag och av yppersta kvalitet, dvs premium, och inneh�lla alla delar och v�rdegrunder som �r basen i f�retagets kunnande. I klartext betyder det ett ordentligt v�lbyggt och s�kert chassi, en v�lisolerad bodel som klarar alla sorters v�derf�rh�llanden och som precis som det �vriga husbilssortimentet, vara anpassad f�r nordiska f�rh�llanden, dvs en bil att anv�ndas f�r �ret-runt-bruk.
Efter att ha synat marknaden i s�mmarna fastnade man f�r Mercedes Benz, Sprinter. N�r detta v�l var i hamn �terstod det idoga arbetet med att isolera bort allt kallras som finns i sk�pbilar och anpassa den till en smidig, komfortabel och v�lisolerad husbil i ett mindre format f�r att passa in p� dess m�lgrupp och kundkategori.
Resultatet blev Kabe Van, anno 2019!

KABE Van - Tuff och l�cker pl�tis fr�n KABE

Hj�lp-en j�tte!

Jag har tidigare sett och kl�mt lite p� den h�r bilen som presenterades p� Elmia 2019, men av olika anledningar aldrig haft m�jlighet att provk�ra f�rr�n nu. Det f�rsta som slog mig, strax f�re premi�rturen, var ekipagets h�jd � 3 m! Den �r ju superh�g, muttrade jag f�r mig sj�lv.
Kabes pl�tis �r byggd p� MB Sprinter, den l�nga karossen � vilket inneb�r i det n�rmaste 7 meter l�ng, eller 6967 mm, f�r att vara mera exakt.
Det �r allts� ingen av de d�r vanliga pl�tisarna vars l�ngder ofta �r 5,99 m eller 6,36 m.
Jag tar plats p� f�rarsidan och k�nner mig f�rst lite sm�stressad, typ byggnadsarbetare p� v�g till jobbet. Efter justering av f�rarstolen (massa olika inst�llningar), st�llt in ytterbackspeglarna och bekantat mig med alla reglage, automatv�xeln, backkameran och den fantastiska infotainmentpanelen rullar jag snart iv�g.
Wowk�nslan infinner sig n�stan direkt.

Smidig och s�ker

MB:s bilbyggarkonst, aktiva s�kerhetssystem och dess v�rdegrunder beh�ver knappast n�gon n�rmare presentation. P�st�endet om att h�r finns marknadens b�sta och modernaste bilteknologi �r ingen st�rre �verdrift. N�r det g�ller smidighet, komfort, s�kerhetsutrustning m.m. ligger man i framkant, s� �r det bara. Vilket ocks� m�rks n�r man sitter bakom ratten. Takh�jden �r inget man m�rker av n�r man k�r, �ven om det var mer eller mindre stiltje vid provk�rningen. Bilen uppf�r sig som f�rv�ntat i kraftiga kurvtagningar, p� backkr�n, omk�rningar o dyl. K�nslan att sitta h�gt och bekv�mt med god sikt och samtidigt k�ra en smidig husbil med personbilsk�nsla �r riktigt h�ftigt.
Den �r grymt sk�n att k�ra med uts�kt komfort i framstolarna, som av n�gon anledning bara finns att tillg� i textil och i tre olika f�rger. Skinnkl�dsel erbjuds allts� inte. F�rarstolen har tyv�rr endast manuella inst�llningar (ingen el s�ledes). Men det spelar mindre roll. Man sitter som en kung och bilen v�cker helt klart, ett visst habeg�r! �r man redan trogen Kabe�gare och van vid stora husbilar, men av olika sk�l vill byta till n�got mindre och smidigare, s� kan detta absolut vara ett intressant alternativ, v�gar jag p�st�!

Traditionell l�sning

Inredningen �r snygg och elegant. F�rgerna vitt, gr�tt, beige harmoniserar v�l tillsammans med snickerierna, lister, sk�p och v�ggbekl�dnad. Det �r propert och stilrent. Riktigt hemtamt, rent av!
Planl�sningen �r annars traditionell, liknande det som finns i de flesta andra pl�tisar, dvs till v�nster om sidod�rren finns k�ksenheten (med 2-l�gig gasolh�ll och diskho) med rej�la f�rvaringsl�dor och �versk�p. H�r finns en rak 2-sitssoffa (med slidefunktion och st�llbart ryggl�ge f�r b�ttre sitt- och �kkomfort), justerbart soffbord med vinklad underbordskiva och sv�ngbara stolar fram, som tyv�rr �r n�got kn�liga att hantera. Sv�ngspakarna sitter lite dumt till och �r sn�rigt placerade. Litet minus h�r!

Delat badrum

Hygienutrymmet �r relativt stort med sv�ngbart handfat/vikv�gg f�r att ge plats �t duschen. Ett rej�lt kylsk�p med frysfack �r placerat i st�h�jd, �r �ppningsbart fr�n tv� h�ll. I sovrummet finns tv� enkelb�ddar som smidigt kan omvandlas till sk�n dubbels�ng. Sovrummet omges av �versk�p p� vardera sidor, vilket ger mycket plats till f�rvaring, b�de �ver och under s�ngarna.
P� bakd�rrarna, d�r det oftast �r f�nster p� m�nga pl�tisar, har man h�r ist�llet valt isolerade v�rmesidor f�r att eliminera kallras i bilen. Ut�ver garderob och rikligt med f�rvaringsutrymmen finns m�nga smarta l�sningar och finesser, som inf�llt insteg f�r att underl�tta att komma upp i s�ngarna, v�rmekonvektorer vid insteg och i garage, platta med slidefunktion f�r att underl�tta gasolbytena m.m.
Garaget �r stort och rej�lt. B�da s�ngarna kan vikas upp (den ena elektriskt) f�r att ge plats f�r cyklar och annat skrymmande. Andra finesser �r skjutbara last�glor i golvet f�r s�ker f�rankring.

Test i k�ldkammare

Ut�ver bilens fina k�rkomfort �r det �nd� isoleringen och anpassningen till v�ra nordiska f�rh�llanden vintertid som g�r att jag fastnar f�r Kabes pl�tis. H�r finns en m�ngd v�rmekonvektorer, s�v�l vid insteget och i garagaget, men ocks� l�ngs golv och f�nster � f�r att eliminera s�v�l kondens som alla k�ldbryggor. Branschkollegor har �ven l�tit testa bilen i k�ldkammare med mycket gott resultat. Ett testresultat som endast ett f�tal pl�tisar, om ens n�gon p� marknaden, p� riktigt allvar kan m�ta sig med. S� visst �r detta en bil att k�ra �ret-runt-med.
Men smakar det, s� kostar det. Att hosta upp drygt en mille f�r en pl�tis �r f�r de allra flesta ganska maffigt, �tminstone om man �r f�rstabilsk�pare. Har man �nd� best�mt sig, men �nskar mer extrautrustning och annat godis, typ �nnu st�rre motor, framhjulsdrift eller 4-hjulsdrift, s� sticker prislappen iv�g, till drygt 1,3 mkr eller mer.

Text: �ke Johansson
Bildtexter:

Plus:

Mercedes Benz Sprinter
V�lisolerad (�ret-runt-bil)
Smidig, s�ker, l�ttk�rd

Minus:

H�gt pris
B�kigt att sv�nga framstolarna
Upph�ngning/skiljev�gg badrum

FAKTA

M�rke: Kabe Van
Modell: 690 LB
Planl�sning: Enkels�ngar/dubbels�ng
Chassi: MB Sprinter, l�ng (6,90 m) med h�gtak
Motor: 4-cylindrig dieselmotor 163 hk, milj�klass Euro 6
V�xell�da: 7-stegad automatl�da
L/B/H: 6967/2020/3050 mm
Totalvikt: 4100
Maxlast: 635 kg
V�rmesystem: Alde Compact 3020, vattenburen golvv�rme AGS II Pro, dubbelgolv och extra mycket konvektorer
Vattentankar: F�rsk 90 L/gr� 90 L
Br�nsletank: 93 l
B�ltesplatser: 4
Sovplatser: 4
Utrustning: ABS l�sningsfria bromsar, ACC, airbags, aluf�lgar 16�, attention assist, autobroms, ESP, antisladd och antispinnsystem, lane departure varning, side wind assistent.
Grundpris: 1 060 000 kr