KABE har ingen eksport til USA og sannsynligheten for at du skal møte en KABE-bobil på de amerikanske veiene er i prinsippet ikke eksisterende. Likevel var det akkurat det som skjedde når KABE-tidsskriftets skribent besøkte South Dakota i august.
På parkeringsplassen ved det velbesøkte presidentmonumentet i Mount Rushmore dukket det plutselig opp en KABE Travelmaster 880 med dansk registreringsskilt! De langveisfarende bobilturistene viste seg å være familien Buch-Honum fra Jylland, med mamma Helle, pappa Erik og datteren Sanibel, 4 år.
Familien hadde begynt sin reise i San Fransisco noen uker tidligere. Derifra hadde de kjørt nordover langs kysten gjennom Oregon og Washington, videre til Montana der de tilbragte noen dager i Billings i forbindelse med et stort Rodeo-arrangement.
-Deretter kjørte vi til Yellowstone, der vi overnattet på campingplasser inne i den enorme nasjonalparken, med bisonokser som ruslet rundt rett utenfor bobilen og skilter overalt som advarte mot bjørner. Det var en helt fantastisk opplevelse, forteller Helle.
Ferden fortsatte gjennom Kentucky og Tennesee og deretter østover til North Carolina. Med bobilen var det enkelt å stoppe når de fant noe som virket lokkende. Eriks aktive bilinteresse medførte blant annet noen minneverdige avstikkere til klassiske amerikanske hot rod- og dragrace-arrangement.
I slutten av september avsluttet Helle, Erik og Sanibel sin spennende KABE-reise med en deilig og avkoblende uke på en camping i Fort Myers Beach på Floridas vestkyst.
-Det er mine foreldres bobil. Når vi planla å foreta en lengre reise i USA og lurte på å kjøpe en Fifth Wheeler der, kom idéen om i stedet å sende over deres KABE og bruke den i fellesskap gjennom et helt år, forklarer Helle.
Helles foreldre, Lissi og Poul Erik Honum, hadde vært båteiere i 35 år når de i 2016 solgte sin Storebro og kjøpte en velholdt brukt KABE-bobil årgang 2011.
-Bobillivet passer oss perfekt! Det er omtrent som å seile, men vi behøver ikke lengre å ta hensyn til været. Tanken på å få reise rundt med sin egen bobil i USA føltes umiddelbart veldig forlokkende, sier Poul Erik.
Familien Honum tok kontakt med Seabridge i Tyskland - et selskap som arrangerer bobilreiser og transporter av bobiler til ulike deler av verden. Gjennom Seabridge fikk de hjelp til å ordne alle nødvendige papirer og forsikringer og fikk praktiske tips foran turen til USA.
I slutten av april var alle forberedelser klare og det var dags for å ta bobilen til Hamburg for ombordkjøring på et frakteskip med beregnet ankomst Baltimore på den amerikanske østkysten, to uker senere.
-Jeg og Lissi fløy til Nashville, via New York og etter noen dager tok vi en leiebil for å hente vår KABE i havnen i Baltimore. Vi hadde på forhånd bestilt plass på en campingplass der vi i ro og mak kunne proviantere og ordne litt i bobilen, forteller Poul Erik.
Spenningen i strømnettet i USA er bare på 115 volt, sammenlignet med 230 i Europa. Poul Erik hadde sett på litt ulike løsninger og har kommet fram til å velge den enkleste og klart billigste; å installere en separat ekstern anslutning for 115 volt med et uttak inne i bobilen der de kunne lade telefoner, datamaskiner og annet kontorutstyr.
-Via en skjøteledning dro vi fram strømmen til bobilens kjøkkendel når vi benyttet kaffetrakter og brødrister som vi kjøpte i USA. Det fungerte aldeles utmerket.
AC-anlegget som var installert i bobilen kunne de kjøre med hjelp av en generator. I løpet av reisen oppsto imidlertid visse problem med dette ettersom en del campingplasser bare tillater bruk av generator på visse tider av døgnet og noen ganger ikke i det hele tatt. Løsningen ble et transportabelt AC-anlegg fra Walmart for 270 dollar. Helt ok, bekrefter Poul Erik.
Fra Baltimore gikk ferden vestover. Lissi og Poul Erik kjørte sjelden mer enn 20-30 mil per dag og hadde derfor bra med tid til å se seg omkring og snakke med folk. På campingplassene var det mange som ble nysgjerrige på bobilen og ville vite hvorfra den kom og se hvordan den var utstyrt.
-Vi viste selvsagt gjerne fram bobilen vår og fortalte om KABE i svenske Tenhult. På den måten fikk vi kontakt med masser av trivelige mennesker og fikk tips om fine plasser å besøke som ikke alltid ble nevnt i turistbrosjyrene.
I Iowa foretok Lissi og Poul Erik en stopp i den lille danske-byen Elkhorn, der de ankom akkurat når det var tid for den årlige ”Tivoli-festen” som arrangeres for å minne om byens danske røtter og tradisjoner.
-Innbyggerne i Elkhorn ga oss en herlig mottagelse og vi fikk en oppstillingsplass for bobilen bak byens kafé og dagligvarehandel. Det var fest og underholdning hele helgen og på søndagen ble det årlige mesterskapet i epleskivespising avgjort. Vinneren ble en liten gutt som kunne spise 77 epleskiver på fem minutter, forteller Lissi og ler.
Ferden fortsatte over endeløse prærier og jordbrukslandskap, gjennom Rocky Mountains og etter hvert til vestkysten og California, der Lissi og Poul Erik i slutten av juli overlot bobilen til Helle, Erik og Sanibel, som startet sin reise med sluttmål Florida.
To måneder senere traff alle hverandre igjen i Fort Myers Beach. Familien Honums KABE hadde da krysset USA to ganger og rullet 2500 mil på de amerikanske veiene. Planen var at Lissi og Poul Erik skulle tilbringe vinteren i Florida med bobilen sin. Dessverre måtte de vende hjemover allerede i begynnelsen av oktober ettersom Lissi ble rammet av hjerteproblemer.
-Alt har gått bra og vi har fått hjem vår KABE til Danmark igjen. Vi er utrolig glade for å ha gjort denne fantastiske reisen, sier Poul Erik.
Han er imponert over bobilen, som fungerte virkelig bra hele veien. Det var egentlig bare problemer ved et enkelt tilfelle, da de behøvde å bytte partikkelfilter på bilen og var tvunget til å bestille Fiat-reservedeler fra Europa.
Lissi og Poul Erik anbefaler gjerne andre reiselystne KABE-eiere å ta bobilen sin til USA. Datteren og svigersønnen istemmer.
-Vi har leid bobil i USA tre ganger og kommer ikke til å gjøre det igjen. Kvaliteten på utleiebilene er for dårlig og komforten kan absolutt ikke sammenlignes med en KABE!
En annen viktig forskjell er drivstofforbruket. Familien Honums KABE Travel Master 880 med en treliters dieselmotor på 225 hk dro, med amerikanske mål, en gallon på 18-20 miles kjøring sammenlignet med cirka 3-4 miles per gallon for en vanlig USA-bobil.
-Vi har med letthet finansiert den ene veien av bobiltransporten over Atlanteren med lavere drivstoffkostnader, konstaterer Poul Erik.
Vil du vite mer om hvordan det er å kjøre med sin egen KABE til USA? Poul Erik svarer gjerne på spørsmål og deler med seg av sine erfaringer og gir gode råd. E-mail: info@honum-holding.dk
Poul Erik og Lissi Honum ved deres KABE
