KABE er verdensledende på trafikksikkerhet innenfor segmentet passiv sikkerhet for bobiler, det vil si sikkerhetssystemer som har til hensikt å redusere risikoen for personskader hvis en kollisjon inntreffer. KABEs passive sikkerhet finnes både på delintegrerte og helintegrerte modeller. Aktiv sikkerhet dreier seg om elektroniske systemer som er innebygd i grunnkjøretøyet for å unngå sammenstøt. Her er KABEs partner Mercedes-Benz pionerer med blant annet kollisjonspute, ESP, autobrems, kjørelysassistent og regnsensor. I år lanserer Mercedes en ny og oppdatert versjon av Sprinter-modellen, som KABE har bygd alle sin helintegrerte bobiler på siden 2021.
Her er noen av KABEs styrker innen passiv sikkerhet:
Bordet kan legges fremover (fjernes i Van) for å gi mer plass mellom førersetet og sofaens passasjerer og skape en enda tryggere reise.
Dinette-sofaen med to belteplasser er utstyrt med en konstruksjon som hindrer at puten glir ved en kollisjon.
Kollisjonssikret kjøleskap med stålbjelke (gjelder visse kritiske modeller, avhengig av kjøleskapets plassering).
Bodelens batteri er festet i en solid stålramme som holder det på plass selv i tilfelle av en kollisjon.
Inni dinette-sofaen er det en forsterket metallramme som hindrer at sofaen kollapser ved en eventuell kollisjon. Metallrammen holder også vanntanken på plass, og hele sofaen er integrert med vanntankens stativ som er fast forankret i gulvet.
Nye Mercedes Sprinter har ti avanserte sikkerhetssystemer. Flere av disse har ikke vært tilgjengelige på helintegrerte modeller før nå, for eksempel aktiv kjørefeltassistent som hjelper til med å holde bilen i riktig kjørefelt.
– Disse systemene er mulig takket være MP-kameraet som er montert på instrumentpanelet, mot frontruten. Det innhenter en mengde informasjon fra omgivelsene, leser av skilt og registrerer potensielle farer, forklarer Mikael Blomqvist, adm.dir. KABE.
Sidevindassistent, som motvirker effekten av sidevind, og et dekktrykkovervåkingssystem, som holder kontroll på lufttrykket i dekkene, fås nå også på helintegrerte bobiler.
Mercedes-Benz Sprinter øker forspranget i forhold til konkurrentene, særlig når det gjelder helintegrerte bobiler.
– I 2026 trer nye regler i kraft for bobiler, den såkalte GSR2-standarden. Mercedes tar høyde for dette og sørger for at modellene deres oppfyller kravene allerede nå, sier Mikael Blomqvist.
Nye Mercedes Sprinter har oppdaterte versjoner av alle sikkerhetssystemene. Den siste versjonen av den aktive bremseassistenten varsler om møtende eller kryssende trafikk i opp til 70 km/t og kan selv utføre unnamanøvre i hastigheter opp til 40 km/t. Den radarbaserte adaptive fartsholderen Distronic tilpasser nå også hastigheten automatisk i for eksempel rundkjøringer og ved motorveiavkjørsler. Nye Sprinter har også den siste versjonen av det stemmestyrte infotainmentsystemet MBUX med 10,25 tommers berøringsskjerm.
Den nye Classic-serien er tilbake, bedre enn noen gang med årsmodell 2025. KABE går ikke på kompromiss med sikkerheten i Classic-serien og har samme høye passive sikkerhet.
Når det gjelder den aktive sikkerheten på Fiat-delen, kan Classic bestilles med en sikkerhetspakke som inkluderer adaptiv cruisekontroll, tretthetsvarsler, fjernlysassistent, trafikkskiltgjenkjenning, regn- og skumringssensor, kjørefeltassistent, intelligent hastighetsassistent og autonom nødbrems.
I 2023 utførte KABE en kollisjonssikkerhetstest av passasjersofaen på en KABE Novum. Testen ble utført med full vanntank på 90 kilo og to testdukker på 80 kilo hver.
Testen ble filmet med fem høyhastighetskameraer som viste at sofakonstruksjonen tåler belastningen, og at testdukkene holdes tilbake. Metallrammen blir lett bøyd, og den bærende trekonstruksjonen motstår kraften slik at testdukkene ikke glir under beltene. Den fulle vanntanken forblir på sin plass.
